Fiche métier · reconversion

Conducteur·trice de tramway / métro / bus urbain

Conduit tram, métro ou bus urbain, garantit ponctualité, sécurité et accueil voyageurs.

Transport urbainService publicRATP/SNCF

Combien gagne un·e Conducteur·trice de tramway / métro / bus urbain ?

Salaire mensuel brut médian estimé : ~3436 (fourchette 28283605 € entre les profils débutants et expérimentés).

Source : France Travail / DARES — données publiques (montants indicatifs).

Est-ce que ça recrute ?

Tension de recrutement modérée (annee 2024). Plus elle est élevée, plus les employeurs peinent à recruter — donc plus les opportunités sont nombreuses pour une reconversion.

Source : France Travail — Marché du travail v1 (PERSP_2 / PERSPECTIVE)

Perspectives à l'horizon 2030

Métier dans une dynamique de croissance à horizon 2030 (+8 % d'emplois projetés 2019-2030).

Source : DARES & France Stratégie — « Les métiers en 2030 » (scénario Référence)

Ce métier face à l'intelligence artificielle

Exposition estimée à l'automatisation / l'IA : modérée (certaines tâches, pas le cœur du métier) (2/3).

Le conducteur de tram, métro ou bus réalise des tâches hautement manuelles et de sécurité, soumises à des contraintes réglementaires strictes. L'automatisation partielle (ex. systèmes d'aide à la conduite, pilotage autonome en test) peut réduire la charge de travail, mais le remplacement complet est limité par la nécessité d'intervention humaine pour la gestion des incidents et l'accueil des voyageurs.

Source : OECD AI & Work / Skills Outlook · MIT FutureWork – Acemoglu et al.

Comment se reconvertir vers Conducteur·trice de tramway / métro / bus urbain ?

Niveau généralement attendu : formation.

Durée de formation typique en reconversion : ~6 mois.

Voies d'accès possibles :

  • Formation courte
  • VAE (validation des acquis)

✓ Au moins une formation certifiante éligible au CPF.

Fiche détaillée sur l'Onisep ↗

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Données issues de sources publiques (France Travail / ROME, France Compétences / RNCP, DARES & France Stratégie, Apec). Chiffres indicatifs et non contractuels, pas une garantie individuelle.