Fiche métier · reconversion
Officier·ère de la marine marchande
Conduit ou supervise un navire de commerce (cargo, pétrolier, ferry). Carrière internationale, embarquements de plusieurs mois.
Combien gagne un·e Officier·ère de la marine marchande ?
Salaire mensuel brut médian estimé : ~3976 € (fourchette 3465 – 4338 € entre les profils débutants et expérimentés).
Source : France Travail / DARES — données publiques (montants indicatifs).
Est-ce que ça recrute ?
Tension de recrutement faible (annee 2024). Plus elle est élevée, plus les employeurs peinent à recruter — donc plus les opportunités sont nombreuses pour une reconversion.
Source : France Travail — Marché du travail v1 (PERSP_2 / PERSPECTIVE)
Perspectives à l'horizon 2030
Métier dans une dynamique de forte croissance à horizon 2030 (+17 % d'emplois projetés 2019-2030).
Source : DARES & France Stratégie — « Les métiers en 2030 » (scénario Référence)
Ce métier face à l'intelligence artificielle
Exposition estimée à l'automatisation / l'IA : faible (0/3).
Le commandement d’un navire implique des décisions critiques en temps réel, la gestion de la sécurité, la conformité réglementaire et des interactions humaines directes avec l’équipage et les autorités portuaires, ce qui rend difficile la substitution totale par l’IA. Des outils d’IA générative peuvent toutefois assister la planification de routes, la prévision météorologique ou l’optimisation de la consommation de carburant, mais ces tâches restent complémentaires et ne remplacent pas le rôle central du capitaine.
Source : OECD AI & Work / Skills Outlook · MIT FutureWork – Acemoglu et al.
Comment se reconvertir vers Officier·ère de la marine marchande ?
Niveau généralement attendu : Bac+3 à Bac+5.
Durée de formation typique en reconversion : ~4 ans.
Voies d'accès possibles :
- Diplôme long
- Concours
- Alternance
✓ Au moins une formation certifiante éligible au CPF.
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Données issues de sources publiques (France Travail / ROME, France Compétences / RNCP, DARES & France Stratégie, Apec). Chiffres indicatifs et non contractuels, pas une garantie individuelle.