Fiche métier · reconversion
Chauffeur·euse routier·ère / poids lourds
Transporte marchandises sur longue distance. Permis spécifique, métier d'indépendance et de mouvement, en pénurie chronique.
Combien gagne un·e Chauffeur·euse routier·ère / poids lourds ?
Salaire mensuel brut médian estimé : ~2483 € (fourchette 2275 – 2563 € entre les profils débutants et expérimentés).
Source : France Travail / DARES — données publiques (montants indicatifs).
Est-ce que ça recrute ?
Tension de recrutement modérée (annee 2024). Plus elle est élevée, plus les employeurs peinent à recruter — donc plus les opportunités sont nombreuses pour une reconversion.
Source : France Travail — Marché du travail v1 (PERSP_2 / PERSPECTIVE)
Perspectives à l'horizon 2030
Métier dans une dynamique de stabilité à horizon 2030 (+2 % d'emplois projetés 2019-2030).
Source : DARES & France Stratégie — « Les métiers en 2030 » (scénario Référence)
Ce métier face à l'intelligence artificielle
Exposition estimée à l'automatisation / l'IA : faible (1/3).
Le transport routier lourd bénéficie de progrès en conduite autonome, mais les contraintes réglementaires, la sécurité et la nécessité d'interventions humaines sur la route limitent une automatisation totale. Les tâches de planification d'itinéraires, de gestion de documents et d'optimisation de chargement peuvent être largement assistées par l'IA générative, tandis que la conduite elle‑même restera partiellement manuelle d'ici 2036.
Source : OECD AI & Work / Skills Outlook · Goldman Sachs (Briggs & Kodnani, 2023)
Comment se reconvertir vers Chauffeur·euse routier·ère / poids lourds ?
Niveau généralement attendu : CAP / Bac pro.
Durée de formation typique en reconversion : ~4 mois.
Voies d'accès possibles :
- Formation courte
- VAE (validation des acquis)
✓ Au moins une formation certifiante éligible au CPF.
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Données issues de sources publiques (France Travail / ROME, France Compétences / RNCP, DARES & France Stratégie, Apec). Chiffres indicatifs et non contractuels, pas une garantie individuelle.